刚在工信部名单里看到吉利星越L换芯了。

现款车主mksport体育眼巴巴等了三年，终于等到高功率2.0T下放。

这波操作明显冲着长安CS75 PLUS和哈弗H6来的，200kW功率直接让星越L挤进性能SUV第一梯队。

有人翻出领克03+同款发动机的维修记录，发现这款JLH-4G20TDC发动机其实有潜力刷到250kW。

但吉利工程师给星越L调校明显收着劲儿，百公里加速保守估计6.8秒。

现款星越L高配21.17万，新车要是维持现价绝对血洗15-20万SUV市场。

CMA平台的优势开始显现了。

星越L轴距比汉兰达还多55mm，后排能塞下三个标准尺寸的安全座椅。

新轮毂看着眼熟？

和极氪001的刀锋轮毂系出同门，风阻系数降到0.32Cd。

之前被吐槽的油箱容量问题没改，还是55L，高功率发动机油耗估计要上浮10%。

车机系统可能同步升级到银河OS 2.0版本，现款车主最馋的CarPlay终于要下放了。

车灯组内部结构微调，参考星越L智擎版的发光车标，这次可能给燃油版也加上贯穿式灯带。

申报图里隐藏式排气被保留，性能车定位和低调设计这种矛盾组合，倒是精准踩中了中年车主的审美点。

领克4S店已经开始紧张。

同样动力总成的领克01比星越L贵4万多，现在自家兄弟把桌子掀了。

沃尔沃技术下放这把双刃剑，终究砍到了自家高端品牌头上。

现在唯一的悬念是价格。

要是能卡住22万这条线，合资品牌CR-V、途观L这些都得连夜改配置表。

不过按吉利这几年掀桌子的套路，盲猜新车主销款不会超过20万。

有4S店销售在朋友圈发新车到店偷拍照，中控屏从三联屏改成悬浮式设计，空调实体按键回归。

这波反向升级倒是聪明，知道中年用户群体对触控按键深恶痛绝。

懂车帝实测现款星越L刹车距离37米，换了高功发动机估计要上打孔刹车盘。

不过申报信息没写轮胎规格，要是能配个245宽胎，可能直接干到35米俱乐部。

现在买现款星越L的亏麻了。

二手市场已经出现恐慌性抛售，准新车跌价幅度超过15%。

建议等三个月再入手，到时候4S店库存压力上来，优惠至少3万起。

吉利这手牌打得狠。

用沃尔沃的技术打国产价格，用领克的动力打合资市场。

CMA架构的延展性彻底释放，以后每款车换个壳就是新车型。

那些喷国产车三大件不行的，这次真没话说了。

就看哪个大冤种现在去买途观L了。

同样2.0T高功率，星越L功率多出40kW，轴距多出103mm，价格还便宜五万。

大众标的情怀溢价，这次要被现实按在地上摩擦。